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  佛山地鐵2號線進入開工倒計時

  距離佛山市地鐵2號線一期工程正式動工的時間越來越近。昨日，佛山地鐵2號線一期工程的建設單位--中交佛山投資發展有限公司對外發佈瞭項目施工圖審查招標公告，工程投資金額約198.35億元，項目將於下月開建，這意味著2號線邁入瞭開工前的倒計時階段。目前，地鐵2號線的登洲站的前期工程已開始進行，預計魁奇路到廣州南站段下月將率先啟動作業。

  登洲站工程已開工

  佛山地鐵2號線一期工程BOT特許經營項目投資人招標去年敲定瞭由中交股份、佛山軌道和南車青島組成的聯合體作為項目的投資建設單位，同時組建瞭中交佛山投資發展有限公司。工程投資估算總額為人民幣189.35億元，另同步實施工程約9億元，合計約198.35億元。此次公佈項目施工圖審查招標內容包括瞭2號線一期工程全線的施工圖階段勘察報告審查和所有施工圖及變更文件審查，包括總體總包單位的施工圖、分項設計單位的土建工點等內容。

  近日，有不少細心的市民發現，地鐵2號線登洲站的前期工作近日已開始進行。從上周開始，碧桂花城附近居民發現，鉆井機又出現在小區門口，且為瞭方便施工，人行道上的樹枝也陸續被砍伐，鉆井機已經增加到3臺。

  現場工作人員透露，鉆井機施工點其實就是地鐵2號線一期第一段登洲站工程。下月，地鐵工程將率先從魁奇路到廣州南站段啟動作業，而登洲站的兩出入口位於佛陳路兩側，也是碧桂花城老區和新區的門口，接下來地鐵將沿著佛陳路修建到花卉世界站。

  交通展望

  可換乘地鐵線未來或再增2條

  就在上周，記者從最新發佈的"廣佛環線張槎站TOD概念性方案設計及咨詢服務項目"招標公告中獲悉，正在建設的廣佛環線張槎站將實現一站三線的換乘。這意味著張槎站，未來是廣佛環線、地鐵2號線及地鐵4號線的換乘站。按照計劃，工期為四年的廣佛環線有望在2017年建成。

  佛山地鐵2號線，除瞭可以和原來設計中的廣佛環線、佛山1、3、5、6號線、南海新交通試驗段、廣州地鐵等線路換乘外，未來還將可以和佛山地鐵4號線在張槎站實現換乘。目前，佛山地鐵4號線也啟動瞭前期工作。

  本月，高明區也發佈瞭有軌電車線的首次環評公示。佛山地鐵2號線的換乘設計線路發生較大改變，從原有的7條地鐵線增至9條。未來，這條地鐵線將與沿線9條軌道線實現換乘，極大方便瞭更多市民的交通往來。

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  2號線一期工程路線長32.3公裡，其中地下線22.9公裡，占全線的70.9﹪；高架線路8.3公裡，占全線的25.7﹪；過渡段長1.1公裡，占全線的3.4﹪。

  佛山地鐵2號線工程分兩期建設，其中一期工程西起禪城南莊，東接廣州南站，一共17個車站。除廣州南站外，其他16個車站全部位於佛山市境內，計劃於2018年年底建成通車。一期工程17個站點中，地下12座，高架5座，共設有換乘站7座：張槎站、石灣站、魁奇路站、灣華站、花卉世界站、林嶽東站和廣州南站。它們分別與廣佛環線、佛山1、3、5、6號線、南海新交通試驗段、廣州地鐵等線路換乘。平均站間距1.99公裡，最大站間距3.85公裡(花卉世界-仙湧)，最小站間距0.97公裡(石梁-灣華)。

  二期工程將接一期工程，向西延伸，經過西樵，進入高明西安，動工時間還未敲定。

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-27/08244169016.shtml

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